全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車在北京舉行了全球首發(fā)革新而啟

       “2015年，梅賽德斯-奔馳在華的優(yōu)異業(yè)績有目共睹，我們對中國的市場潛力和戴姆勒集團(tuán)的在華前景深具信心。”戴姆勒股份公司董事會成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱先生表示，“面向中國客戶的需求，我們竭誠打造了這款全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車。作為‘全球最智能行政座駕’，全新長軸距E級車在設(shè)計(jì)、智能科技和安全舒適等方面均樹立了新的標(biāo)桿。而早在研發(fā)之初，我們便已考慮到中國客戶對后排乘坐和高科技配置的個(gè)性需求，并將這些元素融入到了這款車的各個(gè)環(huán)節(jié)中?！袊圃?，專屬中國’并非僅僅是一句口號，它代表著我們對中國市場的至臻承諾?！?

       北汽集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長，北京奔馳汽車有限公司董事長徐和誼先生表示：“十年前，第一代國產(chǎn)E級車從當(dāng)時(shí)成立不久的北京奔馳工廠問世，成功開啟了奔馳的國產(chǎn)化之路。從此，北汽集團(tuán)成功躋身國內(nèi)高端豪華汽車制造者的行列，這也為我們和戴姆勒集團(tuán)的精誠合作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。而全新長軸距E級車是北京奔馳歷經(jīng)十年打造的第三代國產(chǎn)E級車，它集合了梅賽德斯-奔馳當(dāng)今最前沿的智能科技配置，是一款為中國消費(fèi)者量身打造的完美座駕。我們有理由深信，它必將為細(xì)分市場開創(chuàng)全新格局，并為北汽集團(tuán)與戴姆勒集團(tuán)深化合作的第二個(gè)十年駛出成功之路?！?

       “在過去30年的時(shí)代長河畫卷中，有一種貫穿始終的革新精神在推動中國強(qiáng)勢崛起。這種精神內(nèi)核包含了勇敢、勤奮、堅(jiān)韌以及百折不撓，它與我們對‘心所向，馳以恒’的追求異曲同工，也因此推動著梅賽德斯-奔馳在領(lǐng)航汽車工業(yè)的道路上不斷革新前行。”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官倪愷先生說道：“全新長軸距E級車正是這種精神的完美體現(xiàn)。作為當(dāng)之無愧的全球最智能行政座駕，它將中國客戶的駕乘體驗(yàn)提升到全新巔峰。2016年，我們將一如既往，以‘客戶為先’，以最卓越的產(chǎn)品和服務(wù)，贏得中國客戶的青睞。全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車將是對實(shí)踐這一承諾的最好詮釋。”

       在全新長軸距E級車全球首發(fā)盛典上，中國元素?zé)o處不在，革新精神貫穿始終。步入中式流光庭院的會場，一幅氣勢恢宏的巨幅動態(tài)LED流光山水圖赫然而立，讓人仿佛瞬間置身浩瀚的歷史畫卷中，領(lǐng)略中國改革開放30年的偉大變遷歷程。每個(gè)時(shí)代都有一群銳意進(jìn)取的有志之士，他們篤信歷史正在被創(chuàng)造，以執(zhí)著的開拓精神，種下希望之花，勾勒未來嶄新藍(lán)圖。全新長軸距E級車也正將以這樣的革新精神，為這波瀾壯闊的時(shí)代畫卷續(xù)寫新篇。北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官倪愷先生、高級執(zhí)行副總裁李宏鵬先生和負(fù)責(zé)銷售與市場營銷的執(zhí)行副總裁段建軍先生也憑借虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)“現(xiàn)身”LED畫卷中，詮釋對全新長軸距E級車、對奔馳，以及對中國深厚真摯的情感及期望。而當(dāng)交響樂版的《在希望的田野上》響起，創(chuàng)新演繹詮釋時(shí)代精神的經(jīng)典旋律，奏響長軸距E級車的新樂章時(shí)，在場賓客無不為之所振奮和感染；作為完美融合傳承與創(chuàng)新的典范，裘盛戎嫡孫、京劇跨界藝術(shù)家裘繼戎先生以精彩震撼的新派美猴王表演，把全新長軸距E級車的智能亮點(diǎn)演繹得淋漓盡致，將盛典推向高潮。

       百聞不如E見。作為梅賽德斯-奔馳第十代E級車，全新長軸距E級車憑借諸多尖端智能科技、領(lǐng)先設(shè)計(jì)理念及中國專屬配置，一展“全球最智能行政座駕”的無盡魅力。外觀上，全新長軸距E級車一氣呵成的腰線與天際線般的車頂線條盡顯簡約與優(yōu)雅，充分詮釋了“感性·純粹”的設(shè)計(jì)哲學(xué)。幾何多光束LED大燈延續(xù)了E級車家族經(jīng)典的“四眼”設(shè)計(jì)基因，創(chuàng)新采用84顆高性能LED光源，在不同路況和駕駛狀態(tài)下，可通過動態(tài)組合成不同的幾何排列，實(shí)現(xiàn)最精細(xì)化控制的光束分布，并在業(yè)內(nèi)率先以電子取代機(jī)械調(diào)控整套遠(yuǎn)近光系統(tǒng)；創(chuàng)新光源反射技術(shù)打造的全新一體式星辰尾燈則如同點(diǎn)睛之筆，造就銀河般璀璨而變幻無窮的光影魅力。

       全新長軸距E級車的內(nèi)飾同樣完美融合了奔馳設(shè)計(jì)理念的兩大核心：智能與情感，并將其演繹至全新巔峰：曲線優(yōu)美的游艇式環(huán)繞設(shè)計(jì)營造開闊寧靜的空間美感，凸顯豪華品位和氣質(zhì)，結(jié)合細(xì)膩雋雅的材質(zhì)及工藝，令人身心愉悅。充分考慮到中國客戶對高科技和個(gè)性化的追求，雙12.3英寸高清顯示屏配備于全新長軸距E級車上，營造出懸浮的效果，超寬橫向視野體驗(yàn)無與倫比；業(yè)內(nèi)獨(dú)創(chuàng)的方向盤感應(yīng)觸控板移植了如同智能手機(jī)界面般的操作體驗(yàn)，駕駛者只需手指觸控操作，就能“全盤掌握”信息娛樂系統(tǒng)的功能，極大提升了駕駛安全性；傲視同儕的64色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)讓旅途更多姿多彩，如同行駛中的夢幻天堂。

       此外，作為一款在設(shè)計(jì)之初便為中國市場量身打造的車型，全新長軸距E級車洞悉中國客戶對后排乘坐體驗(yàn)的注重，以一系列中國專屬的獨(dú)到設(shè)計(jì)和人性化配置營造出無微不至的舒適性和便利性：全新長軸距E級車車身長度為5063毫米，軸距較標(biāo)準(zhǔn)軸距車型增加140毫米，達(dá)到3079毫米，加長的軸距全部用于后排，創(chuàng)造出寬敞非凡的乘坐空間；獨(dú)特的長軸距車身C柱部分采用了靈感源自梅賽德斯-邁巴赫S級轎車的三角窗設(shè)計(jì)，將后排乘客的位置巧妙后移，營造出極具私密性和尊貴感的專屬體驗(yàn)；專為中國用戶設(shè)計(jì)的電動可調(diào)后排座椅靠背和舒適型頭枕帶來宛如頭等艙般的舒適感；后排中央觸控屏更是針對中國用戶使用習(xí)慣進(jìn)行本土研發(fā)的高科技成果，讓信息與娛樂之享觸手可及。

       全新長軸距E級車集創(chuàng)新智能之大成，擁有一系列如同“黑科技”般的自動駕駛技術(shù)和先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)，令其成為名副其實(shí)的“全球最智能行政座駕”。其中智能領(lǐng)航(Drive Pilot) 系統(tǒng)是量產(chǎn)車型上功能最為強(qiáng)大的領(lǐng)航系統(tǒng)，是梅賽德斯-奔馳在通向自動駕駛道路上率先邁入新階段的標(biāo)志。它擁有一系列極具突破性的駕駛輔助功能，不僅能使車輛自動與前車保持恰當(dāng)距離，還首次實(shí)現(xiàn)讓車輛以最高210公里/小時(shí)的速度跟隨前車，即便在轉(zhuǎn)彎狀態(tài)下也能提供有力輔助；此外更擁有業(yè)內(nèi)首個(gè)基于雷達(dá)和攝像頭的主動式車道變更輔助功能。這一系列前所未有的創(chuàng)新技術(shù)令全新長軸距E級車成為車主在路上最忠實(shí)的守護(hù)者，并極大減緩其駕駛壓力。帶橫向探測行人車輛探測功能的主動式制動輔助系統(tǒng) (Active Braking Assist with cross-traffic function) 還可以探測到橫穿而過的車輛和行人，并自主制動，幫助避免事故發(fā)生，這一業(yè)內(nèi)獨(dú)創(chuàng)的功能再次刷新了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

       在探索汽車發(fā)展的歷程中，梅賽德斯-奔馳不僅創(chuàng)造出面向未來的自動駕駛技術(shù)，更以智能科技有效提高車輛的舒適度和安全性，將汽車生活帶入全新境界。憑借主動停車輔助功能(Park Pilot) ，無需駕駛者控制油門、剎車和換擋，車輛便可實(shí)現(xiàn)全自動停車入位；而通過多向遙控停車功能 (Remote Parking Pilot)，車主只要通過智能手機(jī)便可遠(yuǎn)程遙控車輛輕松進(jìn)出車庫和停車位，全面開啟隨心自在車生活。預(yù)防性安全系統(tǒng)（PRE-SAFE?）也進(jìn)一步智能升級：當(dāng)座椅脈沖側(cè)碰保護(hù)預(yù)防性安全系統(tǒng)（PRE-SAFE? Impulse Side）探測到側(cè)面碰撞已迫在眉梢時(shí)，會自動使司機(jī)或副駕乘客沿側(cè)向移動，保護(hù)其遠(yuǎn)離危險(xiǎn)區(qū)域，并在瞬間通過對側(cè)向支撐空氣腔充氣，有效緩解對乘客的沖擊。這些創(chuàng)新而足具前瞻性的自動駕駛技術(shù)與安全輔助系統(tǒng)，令梅賽德斯-奔馳長軸距E級車邁出了飛躍性的一大步，從零傷亡走向零事故——通向自動駕駛的全新時(shí)代即將到來。

       進(jìn)入二十一世紀(jì)第二個(gè)十年中葉，科技繼續(xù)以迅猛的發(fā)展給人們的生活帶來日新月異的變化。對于汽車而言，基于互聯(lián)技術(shù)和各種智能服務(wù)的車聯(lián)網(wǎng)，已逐漸融入人們生活，并占有舉足輕重的地位。作為一款具有劃時(shí)代革新精神的車型，全新長軸距E級車的互聯(lián)科技無論在安全性、舒適性和便利性方面，都達(dá)到了新的高度。

       開創(chuàng)性的Car2X 智能云端交互系統(tǒng)，使全新長軸距E級車成為車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的變局者，推動汽車互聯(lián)技術(shù)邁出了新的步伐，梅賽德斯-奔馳也因此成為全球首家將這一技術(shù)投入量產(chǎn)車型的汽車制造商。在行駛過程中，全新長軸距E級車可通過云端與其它車輛遠(yuǎn)距離實(shí)時(shí)交流信息，及時(shí)有效地提示駕駛者前方存在的交通狀況或障礙。而藉由全新的Mercedes me 互聯(lián)服務(wù)，車主不僅可在旅途中輕松使用旅程咨詢、興趣點(diǎn)搜索和推薦、發(fā)送到汽車、停車位置提示、熱點(diǎn)Wi-Fi和緊急救援協(xié)助等功能，更可通過智能手機(jī)遠(yuǎn)程訪問車輛狀況，甚至開鎖和解鎖車輛。這些強(qiáng)大的智能配備，讓社會中堅(jiān)力量們在爭分奪秒的現(xiàn)代社會，能夠隨時(shí)隨地與世界互動和交流，并對突如其來的變化及時(shí)反應(yīng)，為事業(yè)和生活均增添了一份更堅(jiān)實(shí)的保障。

       擁有130年歷史的汽車發(fā)明者——梅賽德斯-奔馳，始終專注于以前瞻造車科技、精湛工藝和領(lǐng)先時(shí)代的設(shè)計(jì)理念，“心所向，馳以恒”，不斷改變著人類的汽車生活。而“百聞不如E見”的全新長軸距E級車，作為全球最智能行政座駕，更在通向自動駕駛的未來之路上建立了新的里程碑，為人類繪制出未來交通的美好前景。不期修古，不法?？桑菫樽兏镎?。